FYT-1橋面防水各部位施工工藝流程及主要用途
產品簡介說明:
FYT-1改進型防水涂料(LSK-02),是一種高分子復合材料,屬國家重點科技推廣項目,經國家權威部門組織的專家鑒定,達到同類產品的**水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試,全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求;符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術規范),采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料,配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ,在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性,生產的一種新型復合防水涂料。
主要技術指標
序 號 |
項 目 |
類 型 |
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Ⅰ |
Ⅱ |
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1 |
外觀 |
攪拌后為黑色或藍褐色均質液體,攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。 |
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2 |
固體含量,% |
≥45 |
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3 |
表干時間,h ≦ |
4 |
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4 |
實干時間,h ≦ |
12 |
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5 |
耐熱度,℃ |
160±2 |
180±2 |
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無流淌、滑動、滴落 |
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6 |
不透水性,0.3Mpa,30min |
不透水 |
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7 |
抗凍性,-20℃ |
20次不開裂 |
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8 |
柔韌性,℃ |
-20±2 |
-40±2 |
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無裂紋 |
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9 |
延伸性,mm |
無處理 |
≥6.0 |
≥8.0 |
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處理后 |
≥4.0 |
≥5.0 |
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10 |
高溫抗剪(60℃),mpa |
0.16 |
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11 |
粘結性,Mpa ≥ |
0.4 |
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12 |
耐腐蝕性 |
耐 堿(20℃) |
Ca(OH)2中浸泡15d無異常 |
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耐鹽水(20℃) |
3%鹽水中浸泡15d無異常 |
一、FYT-1用于水泥混泥土表面的施工流程
新建混泥土橋面**少應有7天養護期,建議采用噴砂拋丸處理。
(1)、**對路表面上存有的不良附著物進行清除,清理路面砂粒、雜物,有油污的位置應進行特別處理,可采用溶劑溶解;
(2)路面清掃后即采用拋丸機進行處理,目的是將路面的浮漿及部分扶著不牢的雜物清除,同時使路面清潔度及粗糙度滿足要求;
(3)、可用專業吹風機將界面完全吹掃干燥。
2.基面處理要求
水泥混泥土,表面干燥、干凈,表面無浮漿、污染物,表面不得有松散、掉皮、空鼓及嚴重開裂現象,同時界面需要完全干燥。
3.FYT-1撒布
(1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、界面清潔干凈,并完全干燥后,即可進行FYT-1的施工。可采用人工涂布和噴灑兩種方式進行。
人工涂布:施工前,將其倒入適當大小的容器中,輕微攪拌3-5min,由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應盡量滾涂均勻;
噴灑施工:面積不大時,可人工手持噴槍施工,由工作人員手持噴槍,均勻地涂布。面積較大時,也可采用瀝青灑布車進行灑布,但需要嚴格控制灑布量,灑布需均勻,注意,采用噴灑施工時,灑布完要及時清洗管道,以免堵塞管道,同時注意使用大桶時必須攪拌均勻,以防止空氣傾入。
注:為達到好的施工效果,FYT-1需要采用兩次分次實施,常溫一次和第二次實施之間的時間間隔時間在4~8h,FYT-1施工12小時,即可進行瀝青層的施工。
二、FYT-1用于鋼板表面的施工流程
1、施工前的基面處理
鋼材表面預處理質量直接影響防水層表觀質量及防水層使用壽命,而鋼結構表面處理的清潔度以及粗糙度直接影響到防水層的使用壽命。為盡可能增大防水層與基體的接觸面積,采用拋丸對鋼板表面除銹
拋丸前,應**檢查鋼橋面板的外觀,確保表面無旱焊瘤、飛濺物、飛邊和毛刺等,否則必須通過打磨加以清除,鋒利的邊角必須處理到半徑2mm以上的圓角;
用清潔劑或溶劑清洗鋼橋面板表面的油、油脂、鹽分及其他贓物;
用高壓清水清潔,直至無油污、塵垢為止。
(2)、除銹要求
環境要求
磨料要求
(1)、除銹后的鋼橋面板表面應無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物,任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑,鋼板露金屬光澤,達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》(GB8923-88)標準Sa2.5的要求。
(2)、粗糙度的要求必須達到Rz:50~100um。
3.FYT-1撒布
(1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、界面清潔干凈,并完全干燥后,即可進行FYT-1的施工。可采用人工涂布和噴灑兩種方式進行。
人工涂布:施工前,將其倒入適當大小的容器中,輕微攪拌3-5min,由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應盡量滾涂均勻;
噴灑施工:面積不大時,可人工手持噴槍施工,由工作人員手持噴槍,均勻地涂布。面積較大時,也可采用瀝青灑布車進行灑布,但需要嚴格控制灑布量,灑布需均勻,注意,采用噴灑施工時,灑布完要及時清洗管道,以免堵塞管道,同時注意使用大桶時必須攪拌均勻,以防止空氣傾入。
注:為達到好的施工效果,FYT-1需要采用兩次分次實施,常溫一次和第二次實施之間的時間間隔時間在4~8h,FYT-1施工12小時,即可進行瀝青層的施工。
三、FYT-1用于瀝青層間的施工流程
1、施工前的基面處理
將瀝青混凝土層上的雜物及浮塵清除干凈,如有泥土時可采用水車沖洗。對于橋涵通道面上的浮漿、灰漿用鋼絲刷刷凈,并用專門吹風機將浮塵吹出橋面。
2、基面處理要求
瀝青混凝土表面必須無雜物、粉塵、浮漿等,且表面應完全干燥。
(1)、材料用量
密級配瀝青混凝土面層: 0.3kg---0.6kg/m2;
開級配或斷級配瀝青混凝土面層:0.4kg---0.8kg/m2;
(2)、界面清潔干凈,并完全干燥后,即可進行FYT-1的施工。可采用人工涂布和噴灑兩種方式進行。
人工涂布:施工前,將其倒入適當大小的容器中,輕微攪拌3-5min,由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應盡量滾涂均勻;
噴灑施工:面積不大時,可人工手持噴槍施工,由工作人員手持噴槍,均勻地涂布。面積較大時,也可采用瀝青灑布車進行灑布,但需要嚴格控制灑布量,灑布需均勻,注意,采用噴灑施工時,灑布完要及時清洗管道,以免堵塞管道,同時注意使用大桶時必須攪拌均勻,以防止空氣傾入。
注:為達到好的施工效果,FYT-1需要采用兩次分次實施,常溫一次和第二次實施之間的時間間隔時間在4~8h,FYT-1施工12小時,即可進行瀝青層的施工。
四、FYT-1用于基層表面的施工流程
1、施工前的基面處理
灑布前人工對基層進行徹底的清掃,將基層表面的雜物、浮塵清除干凈,如有泥土時,則可采用水車沖洗。
2、基層處理要求
基層表面必須無雜物、粉塵、浮漿等,且表面應完全干燥。
(1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、2)、界面清潔干凈,并完全干燥后,即可進行FYT-1的施工。可采用人工涂布和噴灑兩種方式進行。
人工涂布:施工前,將其倒入適當大小的容器中,輕微攪拌3-5min,由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應盡量滾涂均勻;
噴灑施工:面積不大時,可人工手持噴槍施工,由工作人員手持噴槍,均勻地涂布。面積較大時,也可采用瀝青灑布車進行灑布,但需要嚴格控制灑布量,灑布需均勻,注意,采用噴灑施工時,灑布完要及時清洗管道,以免堵塞管道,同時注意使用大桶時必須攪拌均勻,以防止空氣傾入。
注:為達到好的施工效果,FYT-1需要采用兩次分次實施,常溫一次和第二次實施之間的時間間隔時間在4~8h,FYT-1施工12小時,即可進行瀝青層的施工。
五、施工注意事項
(1)、施工時,需要對基面進行處理。基面表層干燥、干凈,表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓及嚴重開裂現象,對于油污需用溶劑清除。
(2)、可采用人工涂布或機械噴涂施工,涂布應均勻,同時需要
防止空氣的侵入。
(3)、施工用量需要根據不同路面狀況進行調整。
(4)、施工時溫度在0~40度,雨天,大風及冰凍天氣不宜施工。
(5)、施工過程中應禁止抽煙,嚴禁一切煙火。
六、包裝、保存期
50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝,保存期6個月。
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