道橋路面施工路基面處理工藝與設備

一、拋丸處理工藝

拋丸處理工藝，拋丸是指通過機械的方法將鋼丸以很高的速度和一定的角度拋射到被處理表面上，鋼丸的高速沖擊力作用于被處理表面，達到對被處理表面進行處理的效果。處理后的鋼丸和從被處理表面上清理下來的物質(zhì)一起，在反彈作用和配套吸塵設備的氣流的作用下一起經(jīng)回收通道返回儲料箱，在儲料箱內(nèi)鋼丸和被清理物質(zhì)（灰塵、雜質(zhì)等）被分離開來，鋼繼續(xù)在機器內(nèi)部循環(huán)使用，灰塵、雜質(zhì)等隨吸塵設備的氣流進入集塵箱。

拋丸處理可通過控制鋼丸的流量、行走速度的快慢以及選擇鋼丸的粒徑大小形狀等獲得不同的拋射強度，獲得不同的表面處理深度和效果。

拋丸處理工藝的效果：

1、可以干凈徹底地去除水泥混凝土表面浮漿和起砂層。

2、可以完全打開混凝土表面的毛細孔；細微裂紋，利于防水封閉劑或防水層滲入混凝土內(nèi)。

3、可以暴露混凝土缺陷。

4、易控制處理表面的深淺和粗糙度，得到粗糙均勻又干凈的表面。

5、既可用于水泥混凝土道橋路基的表面處理又可用于鋼箱式道橋路基（除漆除銹）表面處理。銑刨處理按銑刨設備的不同分大型銑刨處理和小型銑刨處理。大型銑刨機實際上是路面銑刨機，原主要作為公路及城市養(yǎng)護的**設備。主要應用于公路、機場、碼頭等瀝青混凝土路面的開挖、翻修，瀝青路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍的清除。現(xiàn)被用來作為道橋防水施工路基面處理，據(jù)了解北京市的二、三環(huán)路改造工程，在原水泥混凝土路面上鋪裝瀝青路面，就使用了這種路面銑刨機對原水泥混凝土路面進行了拉毛處理，據(jù)說安徽等省區(qū)的道橋防水施工路基面處理也用這種工藝方法。路面銑刨機具有較強的銑刨能力，其銑刨寬度可達0.5-2M以上，銑刨深度**大可達300MM，功率則從三、四十千瓦到四、五百千瓦。一般用于道橋防水施工路基面處理多用0.5-1M的機型。

    二、路面銑刨機處理路基面效果

1、銑刨紋路粗、深度大，具有足夠的粗糙度，有方向性。

2、可有效去除水泥混凝土路基面的浮漿。

3、處理速度快，工作效率高。

4、用于設備較龐大，銑刨深度不易掌握，銑刨過深時，可能傷及骨料石子，使之松動。

    三、鑿毛機

鑿毛機也是公路、橋梁、隧道等水泥混凝土基面處理的一種設備，特別是在水泥混凝土路面、公路、鐵路、橋梁、地鐵、隧道、海港碼頭、水力電力、市政廣場等水泥混凝土側(cè)立面、頂面、水平面施工和后期維修加固中，為了提高水泥混凝土表面的附著力增加新老水泥混凝土能夠緊密結(jié)合，保證水泥混凝土公路澆鑄形成一個整體。也可用于道橋防水施工路基面的鑿毛處理。

   四、高壓水處理設備

   1、高壓水噴射地面處理設備

   國內(nèi)某航空跑道公司引進的高壓水沖洗地面處理設備，主要用于機場跑道除膠。

   高壓水現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)水平，已經(jīng)可使高壓水的壓力達到數(shù)百Mpa的水平，如高壓水切割設備，其高壓水系統(tǒng)壓力達到380Mpa（3800kg/cm?），廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)中的鋼板切割，能切割50mm厚的普通鋼板。

   高壓水地面沖洗處理設備，由高壓水噴射裝和真空回收系統(tǒng)，自動行走裝置組成。通過調(diào)整高壓水對地面的噴射角度和噴射強度，以及行走速度，獲得滿意的地面處理效果。其真空回收系統(tǒng)，可回收噴射處理時產(chǎn)生的污水，使被處理地面清潔。作為機場跑道除膠設備，它比較理想的除去飛機起降時劇烈摩擦粘附于跑道上的輪胎裂痕。亦可用于路橋基面去除浮漿和增加粗糙度的處理。

2、濕拉毛處理工藝

道橋水泥混凝土路基澆鑄后，在初凝階段，使用鋼絲刷進行表面拉毛，這樣可增加路基表面的粗糙度。幾年前，我國建造的道橋路基很多都采用這種工藝。例如上海中環(huán)線高架，據(jù)說均采用了這種工藝。

濕拉毛處理可有效增加路基面的粗糙度，增加防水層的粘結(jié)力，缺陷濕浮漿完全未清除，留下浮漿層可能碎裂的隱患。另外水泥混凝土的初凝階段，強度還很低，濕拉毛可能使靠近面層的石子骨料松動，甚至使表面產(chǎn)生松散層，更加影響表面強度質(zhì)量。

1. 磨削處理、鋼絲刷處理、甩錘式鑿毛等處理工藝

    在我國道橋路基面處理工藝發(fā)展過程中，曾采用過裝有金剛刀頭的圓盤式地坪磨削機、或在磨削機圓盤安裝鋼絲刷對路基面進行打磨處理的方式，但這種方式一般只能去除少量表面的浮沉，基本無粗糙度可言。